¡Ángel Santos, bicampeón de España!

El piloto extremeño Ángel Santos se ha proclamado este sábado campeón de España de
Gran Turismo de la Clase 1 y GPX. Que sumado al título nacional que consiguió en
resistencia en 2018, le otorga ya dos títulos de campeón de España en su poder.
El campeonato de España de Gran Turismo GT-CER llegaba a la última cita en el
circuito de Cataluña en Barcelona para celebrar la última carrera puntuable de
la temporada.
El piloto extremeño Ángel Santos llegaba líder a Barcelona en la Clase 1 y GPX,
compartiendo para la última carrera con el piloto Agustín Sanabria, poniéndose
ambos al volante del espectacular Ferrari 488 Challenge EVO para poder pelear
el título de cara al emeritense.
Como es tradicional la mítica carrera de dos horas del Circuito de Cataluña
siempre depara sorpresas en modo de emociones y drama. Una carrera muy
estratégica, donde entran en juego los repostajes y cambio de neumáticos. Dos
emocionantes horas, donde el extremeño Ángel Santos llegaba liderando por
9,6 puntos la Clase 1 y GPX sobre el equipo francés Vortex, por lo que tras una
temporada completa, la pista Barcelona iba a decidir quién iba ser el campeón
2023.
Durante la sesiones previas a la carrera los extremeños se sintieron cómodos
con el coche, haciendo diferentes cambios en él que hacían que mejorará en la
pista catalana, calificando en una ilusionante tercera línea para la salida de la
carrera.
La estrategia era clara, aún ganando Vortex la carrera, a Santos le valía con ser
tercero para proclamarse campeón, por lo que por delante una carrera de dos
horas de duración en la que había que ser rápidos sin intentar meterse en
muchos problemas.
Sanabria se pondría al volante para la primera parte de carrera y Santos en la
segunda, donde el de Mérida poder hacer el repostaje, cambiar neumáticos y
pilotar hasta la meta.
En la salida Sanabria hace un gran salida para ponerse en segunda posición
absoluta y primero de GPX, imponiendo un gran ritmo que dejaba atrás a los de
Vortex, por lo que la carrera y el campeonato empezaban a ponerse muy de
cara para Santos. Pero como es habitual en la carrera de dos horas, iba a haber
golpe de efecto, y tras llegar liderando al cambio de piloto tras una hora de
carrera, al ponerse Santos al volante y volver a la pista comenzaba el drama
para el extremeño, un mal cálculo en el consumo del Ferrari hace que el coche
se quede sin combustible. Santos lo para tras la salida de la curva cinco para
resetearlo y con ello consigue hacer más de la mitad del circuito absolutamente
arrastrándose por él, pero consiguiendo llegar a duras penas al área de
repostaje.
Tras cargarlo de combustible y cambiar los neumáticos, comienza una carrera
distinta para Santos, ya que la victoria era inalcanzable, siendo además los de
Vortex los lideres de la carrera, por lo que el objetivo era llegar terceros a la
línea de meta.
Dura tarea, porque el extremeño tenía que buscar un equilibrio entre su
velocidad en la pista y el consumo del coche, para no encontrarse al final de
carrera de nuevo en problemas.
Pero un incidente en pista hace que tenga que salir el coche de seguridad y toda
la caravana de coches tengan que seguirlo durante varias vueltas. Algo que el
extremeño aprovecha para buscar una conducción más eficiente que le permita
consumir menos y poder ser competitivos de cara al final de carrera.
Y así fue, pudiendo ser constante tras la resalida y llevar al Ferrari hasta la
tercera posición bajo la bandera a cuadros. Consiguiendo proclamarse así
campeón de España por tan solo 1,6 puntos y traerse un nuevo título para
Extremadura.
Segundo título para el emeritense Ángel Santos, que ya fue campeón de España
de Resistencia en 2018.
Destacando el excelente estado de forma del extremeño, ya que esta misma
temporada ha sido subcampeón de España de energías alternativas junto a su
copiloto Mario Osma, en una disciplina bien distinta en los eco rallyes.
Un exultante Santos comentaba tras la carrera: “No ha sido una temporada
sencilla. Desde el primer meeting, los problemas del motor del Renault RS01 nos
han condicionado la temporada, ya que en cada carrera que parecía que iban a
tener listo el motor, nunca llegaba. Lo que nos ha hecho tener que ir
improvisando en cada carrera saliendo con coches diferentes. Pero desde la
mitad de la temporada, poder afrontar las carreras con el Ferrari ha sido una
garantía.
La de hoy, creo que ha sido una de las carreras más duras de mi vida. El
problema con el consumo de combustible ha hecho que viera como se me
escapaba entre los dedos el campeonato y todo el trabajo que habíamos hecho
durante la temporada. Pero he intentado gestionar la carrera de la mejor forma
posible y ello nos ha llevado hasta el objetivo y nos hemos traído un nuevo título
para Extremadura.
Quiero agradecer a los tres compañeros que he tenido compartiendo volante
conmigo durante el año; Jesús Díez Villarroel, Álvaro Fontes y Agustín Sanabria,
ya que sin ellos no podríamos haber conseguido este resultado. Y a todos mis
patrocinadores, por acompañarme en cada proyecto deportivo para conseguir este tipo de resultados”.
Santos cierra así su temporada 2023, consiguiendo así un nuevo éxito para el
automovilismo extremeño.
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