24 de mayo de 2024
Motor

Ángel Santos y Mario Osma consolidan su liderato en el nacional

  • Segundo puesto final para Ángel Santos y Mario Osma en el Eco
    Rallye Villa de Llanes
  • Los extremeños son líderes destacados en la categoría Híbridos
    Enchufables
  • Tercera victoria consecutiva en eficiencia para el Toyota RAV4 Plug-In

15 de abril de 2024
Tercera prueba puntuable del Campeonato de España de Energías Alternativas
– RACE (CEEA) con la disputa de la séptima edición del Eco Rallye Villa de
Llanes.
Los extremeños, Ángel Santos y Mario Osma han vuelto a destacar en el
nacional de eco rallyes, firmando una segunda posición final en Llanes, que los
hace más líderes y destacarse de sus rivales entre los Híbridos Enchufables.
Una categoría que está viviendo en cada prueba un alarde de precisión entre
Toyota Kobe Motor y Seat España, que en esta ocasión inscribían dos unidades
del Seat León SP E-Hybrid de cara a pelear el título de marcas y equipos.
Llanes se ha caracterizado por ser una prueba especialmente dura y selectiva,
donde el nuevo formato de regularidad se ha mostrado determinante entre los
equipos, en especial el último tramo, el de “Tornería”.

Santos y Osma comenzaron la regularidad con una clara estrategia de controlar
los consumos de su Toyota de cara a la clasificación de eficiencia. Pero en el
tercer tramo no tuvieron suerte con el tráfico, perdiendo unos importantes
segundos que iban a ser determinantes de cara al final del rallye. Tras ello,
cambiaron la estrategia, buscando ser más precisos en los tramos para poder
remontar en la clasificación de regularidad. Consiguiendo el mejor tiempo en el
TR+ en el tramo del “Fito”, apuntándose con ello un punto y medio más de cara al
campeonato.
En los tramos restantes, estuvieron en los tiempos de los mejores y consiguiendo
un nuevo “scratch” en el último tramo en Tornería.
Con ello, al finalizar los ocho tramos del sábado, conseguían remontar mucho
tiempo para ser segundos en la regularidad por detrás de la dupla de Seat de
Daniel Valdivielso y Carles Valls. Y por delante de sus rivales directos en la
clasificación general, los también de Seat; Javier Hernández y Raquel Cecilia.
Tan solo quedaba por conocer los resultados de la eficiencia. Clasificación en la
que de nuevo iban a ser los mejores los de Toyota, consiguiendo tres victorias de
tres en lo que va de temporada, con su Toyota RAV4 Plug-In de Kobe Motor.
Pero es tal el nivel de los equipos en Híbridos Enchufables que tras el computo
final de las clasificaciones de regularidad y eficiencia, iba a dar la victoria en
Llanes a Valdivielso y Valls por tan solo una diferencia de 0,042 frente a los
extremeños que consiguen un excelente segundo puesto en Asturias y los pone al
frente destacados de la clasificación general.
“Ha sido una de las pruebas más competidas para nosotros desde que llegamos al
campeonato. La llegada de Seat al campeonato es muy positiva y hace que las
victorias en cada prueba sean muy complicadas.
Aquí hemos peleado con dos de sus excelentes duplas, por lo que para la
siguiente prueba reforzaremos el equipo con una unidad más, para pelear por
equipos de tú a tú.
Estamos muy contentos con la primera parte de la temporada, deseando ver que
nos deparará la segunda, ”, explicaba Ángel Santos.

Tras tres pruebas; Castellón, Mallorca y Llanes, el campeonato llega a su
ecuador. Para retomar su actividad en septiembre con la celebración del Eco
Rallye A Coruña. Tras ella, vendrá en octubre la prueba de Gran Canaria y la
prueba final en noviembre en Madrid.
Los extremeños de Kobe Motor volverán a finales de agosto para disputar el I
Eco Rallye Andalucía – Córdoba, puntuables solo para la Copa de Escuderías,
donde Santos y Osma prepararán la segunda parte del campeonato de cara a
asaltar el título.
Más información en:
ceea.rfeda.es
kobemotor.es

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